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告别“数据孤岛”,安科瑞 ACCU 如何让高速服务区实现源网荷储充一盘棋?​

发布时间: 2026-06-01  点击次数: 18次


高速公路,是国家交通大动脉;服务区,是旅途的驿站、城市的延伸。如今,在 “双碳" 战略推动下,越来越多服务区正在悄悄完成一场深刻的能源革命 —— 从用电者,变成绿电生产者、碳减排示范地。

但转型路上痛点重重:

❌ 设备协议杂乱,光伏、储能、充电桩数据孤岛

❌ 光储微网与大电网难协同,负荷波动失衡

❌ 运维老旧、调度对接难,碳核算混乱




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时代政策背景


国务院、交通运输部相继出台政策,明确提出推进交通枢纽、服务区绿色低碳化,河南、山东、山西、天津、江苏等多地纷纷发布专项建设与评价指南,从规划设计、建造施工到运营管理,构建起全流程标准框架。


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平台架构

依托 ACCU 微电网协调控制器做中间枢纽,底层采集服务区各类源荷设备数据、上层对接虚拟电厂与充电桩平台,通过应用层三大功能模块实现高速服务区源网荷储充一体化智慧管控。

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零碳服务区建设核心要求

1.能源结构优化:

建设分布式光伏、风电等可再生能源项目,配置储能系统,实现源网荷储一体化,安科瑞能源管理系统,将服务区涉及的源-网-荷-储-充各个环节串联,利用协调控制器进行统一调度管理。

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2.碳排放管理:

建立碳排放核算体系,实施碳抵消措施,实现近目标

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3.多能协同智能调度,绿电消纳

· 光伏优先消纳:实时匹配发电功率与负荷需求,自发自用,防逆流精准控制,避免电网考核。

· 储能动态优化:基于 AI 负荷预测与分时电价,低谷充电、高峰放电,实现峰谷套利与削峰填谷。

· 光储充协同:自适应算法平衡源荷波动,光伏消纳率可从 45% 提升至 85% 以上,峰值负荷降低20%

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4. 智能有序充电,统一接入不同充电桩品牌

· 充电桩支持协议兼容,包括自定义协议、国网协议、中电联协议等

· 互联互通对接:南网、国网、鸿蒙智行、岚图、蔚景云

· 银行接口打通,财务分账,集团报表定制化开发

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5.上级平台对接

· 支持省域/路网级多站点集中管控,数据统一上云、策略统一下发、运维统一调度

· 开放接口对接高速运营平台、充电运营平台、电网营销系统、虚拟电厂平台,实现数据互通与价值延伸

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结语

高速公路的能源转型,不是简单装几块光伏、几台储能,而是系统重构、智能升级、低碳重塑。安科瑞将持续以技术创新为底座,助力更多高速服务区迈向零碳,让绿色成为中国交通最鲜明的底色。



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